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玻纤土工格栅高速路耐高温车辙的良品

时间:2018-01-22来源:ca888亚洲城唯一官网编辑:ca888亚洲城浏览次数:

玻纤土工格栅高速路耐高温车辙的良品 02       快速干线沥青路面的车辙是路面主要病害之一,通过(tōng guò)对某一高速公路沥青路面的调查与室内试验分析(Analyse),对车辙发生的规律和时间进行了分析与研究。排水板圆锥突台的顶面胶接一层过滤土工布,以阻止泥土微粒通过,从而避免排水通道阻塞使孔道排水顺畅。 传统的排水方式使用砖石瓦块作为导滤层、使用较多的鹅卵石 或碎石作为滤水层、将水排到指定地点。而用排水板取代鹅卵石滤水层来排水则省时、省力又节能、节省投资、还能降低建筑物的荷载。膨润土防水毯理为:膨润土粒子遇水膨胀,使其形成均匀的胶体系统,在两层土工布限制作用下,使膨润土从无序变为有序的膨胀,持续的吸水膨胀结果是让膨润土层自身达到密实,从而具有防水作用。调查分析结果表明,沥青路面不同层位的车辙贡献量也不同,不同表面层在相同荷载作用下的总车辙量基本相同,同时表面层的厚度变化也较小,说明沥青路面的车辙主要发生在中面层。室内试验表明,沥青路面的车辙与环境温度关系极大,尤其是在沥青的软化点附近,动稳定(wěn dìng)度和总变形量有明显的拐点。

     车辙是指在渠化交通的道路上在行车荷载的反复作用下,路面发生的不可恢复的永久变形,由于沥青路面的车辙主要发生在高温季节,所以车辙问题(Emerson)被认为是高温稳定(wěn dìng)性问题。车辙的产生不仅影响(influence)路面的平整度,导致(cause)行车舒适性降低;较大车辙的路段,车辆变向难以控制(control),且雨天时路面排水不畅,车辆易于发生漂滑而影响高速行车的安全;另外,经过车轮反复的碾压,在轮辙边缘会形成纵向开裂,进而导致路面的水损坏。
     玻纤土工格栅是以玻璃材质纤维为材料(Material)品质,采用一定的编织工艺制成的网状结构材料(Material),为保护玻璃纤维、提高整体使用性能,经过特殊的涂复处理(chǔ lǐ)工艺而成的土工复合材料(Material)。土工格栅是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅,当作为土木工程使用时,称为土工格栅。
     玻璃材质纤维土工格栅是一种增强路面及路基的新型优良土工基材,该产品(Product)采用玻 璃纤维长丝经编织涂覆而成。玻纤土工格栅具有纵横向很高的抗拉强度,低的延伸率,高的弹性模量,耐高低温性能优良等特性,经表面涂覆处理(chǔ lǐ)后,具有优良的抗 碱性能及耐老化性能,一般应用于沥青路面,水泥混凝土路面及路基的增强;无论硬性路面和柔性路面皆可适用,与传统路面相比,能降低造价,增加寿命,防止道 路反射裂纹。玻纤土工格栅亦可用于铁路、机场、水利、堤坝等软土的增强及路基层的增强。
       沥青混凝土在高温时具有流变性,具体表现在:夏季沥青道路面层发软、发粘;在车辆荷载作用下,受力区域产生凹陷,车辆荷载撤除后沥青面层没有办法完全恢复至受荷前的状况,即产生了塑性变形;在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累,形成车辙。膨润土防水毯理为:膨润土粒子遇水膨胀,使其形成均匀的胶体系统,在两层土工布限制作用下,使膨润土从无序变为有序的膨胀,持续的吸水膨胀结果是让膨润土层自身达到密实,从而具有防水作用。大家对沥青面层结构进行分析(Analyse)后,可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性,而在受到荷载时,面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制,造成沥青面层的推移,这就是形成车辙的主要原因。      在沥青罩面层中使用玻纤土工格栅,其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间,形成复合力学嵌锁体系,限制集料运动,增加了沥青罩面层中的横向约束力,沥青面层中各部分彼此牵制,防止了沥青面层的推移,从而起到抵抗车辙的作用。     

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